来自 betway必威官网 2019-09-23 17:20 的文章
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新能源战略突变,北京现代汽车不断探索的环保

现代汽车首款Blue Drive产品是发动机自动熄火/启动系统,2009年7月在韩国推出第二款Blue Drive产品——伊兰特LPI混合动力车,2010年推出使用混合动力的索纳塔YF。将来,Blue Drive技术还将出这时i10,i20,i30和ix35等车型上。

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电动汽车也是现代汽车不断投入的研究项目。2010年9月,现代汽车在韩国率先推出电动汽车“BlueOn”,并向韩国文化部、环境部等政府机关和地方自治团体供应了共30台电动汽车进行示范运行。 “BlueOn”是为迎合欧洲市场,在小型两厢车型i10的基础上开发的战略车型。“BlueOn”搭载的锂聚合物电池,与过去的镍氢电池相比,重量轻了30%,体积小了40%,其效率性更加卓越,车辆内部空间的利用率也更高。最高时速130km/h,100km/h加速时间为13.1秒,加速性能比同级别的汽油车更佳。

基于提高传统动力的节油技术,包括混合动力汽车,不仅实实在在减少了排放,还能通过财政手段加快技术升级,而其带动的将是包括材料、工艺和设计等全产业链的提高。这对汽车工业基础并不厚实的中国汽车业至关主要。

目前,包括中国在内的世界各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入,混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。

首先,汽车靠汽油发动。以石油精炼而成的汽油、轻油和LPG,经过汽车消耗之后便产生尾气——二氧化碳。二氧化碳是加速地球温室效应的直接原因,近年来出现的气候变化皆因长久以来积累的庞大的二氧化碳导致。严重的气候变化正向人类发出警告,人们也意识到环保的重要性,也正在积极探索应对措施。

汽车配件网指出,

透过这项五年的投资,日本政府希望能在2010年将一台电动车的价格压至24660美元,而2020年则可以降低至16440美元。

现代汽车混合动力倡导“Blue Drive”理念。所谓“Blue Drive”,是将现代汽车的经营理念 ——“汽车创造美好人生”运用到汽车技术领域中,创造更好的环境。现代汽车通过“Blue Drive”展示了功率卓越的内燃机和生物燃料、混合动力、电动汽车、氢汽车等所有低碳绿色领域的技术。2008年,现代汽车在美国洛杉矶国际车展上首次公开旗下环保品牌“Blue Drive”。“Blue”代表大海、蓝天等大自然,“Drive”则体现高性能的驾驶性能和推进力。“Blue Drive”的推出再一次体现了现代汽车要为人类和地球环境作贡献的坚定意志。“Blue Drive”的车标统一贴附在混合动力车、氢燃料电池车、生物燃料车等环保车型的车身侧面。

电动车市场状况

目前,德国已经投入了14亿欧元,着手启动氢和燃料电池的全球计划。

现代汽车混合动力车改善燃油效率的新技术可简单概括为四点。第一,全球首次应用了“混合动力专用6速自动变速箱”,用发动机离合器代替了扭矩离合器,实现了系统简化和回生制动能源的最大化、高效化;第二,在格栅背面安装了可启闭的“智能型空气流入控制装置(主动式进气冷却导流装置)”,根据车辆状态有效控制及阻隔空气流入;第三,采用的“再生制动刹车系统”在制动或者减速时,由马达驱动发电机将消耗的能源转换为电能,充到电池中。刹车驱动装置内部搭载了单独的踏板模拟装置,实现了更加自然的刹车踏板操作感;第四,“电动空调压缩机”在不使用发动机的电动车模式行驶时,也可以正常使用车内空调。用电动马达代替发动机,从而改善了燃油效率,也提升了空调性能。

无独有偶,中国十家大型汽车企业联合成立的“电动汽车产业联盟”T10近期正式商定节能和新能源汽车发展战略,提出了传统汽车节能和新能源汽车协调发展战略,这时新能源汽车产业化需以混合动力汽车为重点等一整套“渐进路线”,颠覆了以前以电动车为前锋的思路。

干电池动力车

索纳塔Hybrid搭载了现代汽车专为混合动力车开发的“Nu 2.0混合动力发动机”,实现了最大功率150马力和最大扭矩18.3kg.m,确保了同级别车中最高动力性能。索纳塔Hybrid符合大众的因高油价等因素转向低油耗车辆的需求,成为国际市场的竞争核心。其在美国市场的表现尤为突出,正式开始出口的索纳塔混合动力车仅在2011年8月就售出了1448台,在美国35个混合动力车型中销售排名位列第三。现代汽车混合动力车能够取得如此佳绩,独家技术起到了至关重要的作用。

所谓Hybrid,是以油、电双重动力为主流的驱动系统。而所谓油、电双重动力,则是指同一时间具有传统汽油发动机与电动马达两种驱动力,并能依照行驶状况选择及切换的动力系统。

日本贸易部表示在未来的五年之间,他们将会耗资17亿美元,开发便宜的混合动力车型以及更环保的燃料,以求降低原油用量和二氧化碳废气排放量。

环保车时代的到来

这时,中国在售的丰田普锐斯和本田思域混合动力,都属于Hybrid。

美国石油资源的2/3主要是交通行业消耗的,而交通行业释放出来的二氧化碳,大约占到了全部二氧化碳排放的三分之一。美国能源部专家说:“美国政府非常注重对新能源汽车的投资开发,目前看来各种新能源汽车技术已经比较成熟,而商业推广将是一个漫长的过程。”

未来之路的不断探索

混合技术的两大门派

日本政府计划要减少燃料电池车的研究发展,而把重点放在电动车的开发上,一年预计会花费49亿日元,发展出消费者可以负担的环保节能车型。

当然,汽车厂商们也积极加入了环保行列,开始提出了各种解决方案。作为一贯重视环保的现代汽车,更是积极着手开发高效混合动力系统,在几番汽油代替品的种种亮相后,终于将稳定、实用且高效的混合动力车型展现在人们面前。

5月5日,国务院下发了《有关于进一步加大工作力度确保达到“十一五”节能减排目标的通知》。《通知》中明确提出,“继续做好新能源汽车示范推广,5月底前相关部门要出台具体的实行细则。”而据业内相关专家和汽车厂家高层说出,混合动力车型将成为《实行细则》中的“主力”,电动车不再是新能源汽车的代名词而优先发展。

他认为,一些新技术的开发阶段是非常快的,但是随后由于商业化问题又进入一个缓慢期,这就需要政府的扶持和引导。通过政府的投资引导,美国新能源汽车技术已经开发出一批新技术,如超低硫柴油燃料推广和使用,镍金属氢电池等,这些技术成果现在在美国所有的车辆当中都开始使用。

现代汽车不仅致力于混合动力系统的研究与开发,还将环保问题考虑得面面俱到。在生产与废弃等全过程中,应用Eco链系统,将最大程度地减少破坏环境的因素。在约2万余个配件中,部分采用了从植物中提取的生物塑料代替。生物塑料与以往的塑料相比,在全过程中可以减少40%的二氧化碳排放量。此外,现代汽车的制造环境还具备符合国际标准的环境系统(EMS,Environmental Management System)。

以前,提到汽车混合动力,人们就会想到一个英文词:HYBRID。而自从2009年7月现代开始执行以混合动力电瓶车为起点,包括插电混合动力车、燃料电池车等新环保车辆的研制战略(Eco-Friendly Product Strategy),一个新的混合动力技术门派诞生,那就是BLUE Drive。

美国:政府出资研发新能源项目

环保技术时代的序幕由Avante LPi Hybrid车型开启。2009年7月推出的该车型是世界最早的LPi Hybrid车型,以使用LPG燃料的LPi发动机和电动马达作为动力源。这款车型的研究开发共投入2508亿韩元,耗时3年7个月,装有1.6伽马LPi发动机、无级变速、电动马达、逆变器、转换器、电池等。

以“畅想绿色将来”为主题的北京车展甫一结束,中国新能源汽车的战略和形势就发生了重要转折。

太阳能动力车

为环保着想的“Blue Drive”

中国汽车新能源发展战略的转变,将给两个门派的混合动力车型供应发展机遇,特别是现代起亚的Blue Drive华夏汽配网采编,来得早不如来得巧,可谓生逢其时,将在市场上一展拳脚。

德国:启动氢和燃料电池全球计划

现代汽车从生产到废弃的过程中,注重推进环保与高效率进程的不断进化,而这种进化的动力将为人类创造更加富饶和幸福的未来。“环保”不仅在汽车行业,在所有领域都已成为热门话题,就让我们来共同关注它,并一起实现它吧!

而在电动车市场化方面,可谓步履艰难。尽管在充电基站的建设方面这时有了较大突破,但仅有比亚迪和众泰在电动轿车市场化方面获得了实质性进展,其他企业都还在酝酿和观望。也许正是这种隔岸观火,抑或是对传统汽车节能技术的执着,加上基于传统汽车制造上的混合动力的技术突破,才促进相关部门出台了新的能源汽车政策。

中国:年产150万辆轻型电动车

如果说Avante LPi Hybrid是韩国混合动力车的开山之作,那么索纳塔Hybrid便是其成熟作品。2008年以YF HEV为项目名着手开发,耗时约34个月,投入了3000亿韩元(约合人民币16.7亿元)。该车正式投入市场的两个月前,首次在2011年首尔车展上亮相,搭载全球首个独家开发的并列硬式混合动力系统,是兼顾了环保技术和性能的新概念混合动力车型。

5月底前,相关部门将出台《新能源汽车发展规划》,一条以市场化为引导的中国汽车节能环保技术路径图将更加明确——在低碳节能道路上,基于提高传统动力的节油技术也相同被主管部门认同。

德国交通部国务秘书Hennerkes在参加今年北京的清洁能源汽车研讨会时表示,最近几年来,德国采取了一些战略性决策,比如会进一步地提高柴油动力传统系统,使用生物燃料和推广氢动力以及燃料电池汽车等方法,希望能在2012年,每一辆汽车、每一辆轿车、每一公里二氧化碳的排放应该少于130克。

汽车已经成为我们日常生活的一部分,是朋友,也是习惯。它不仅仅是一个交通工具,而是一种可以提供给我们舒适和幸福的生活方式。但“贪念”是万恶之源,为了能跑得更快更远便毫无节制地消耗燃油,为了跑得更舒适便提升发动机的排气量,这些显然会破坏环境。

为何会出现如此状况?由于业界开始注意电动车运营的上游环节。据推算,一款1.4T发动机在整个生命周期中排放的二氧化碳与一款同等功率的电动车耗电所产生的二氧化碳(即用煤发电时产生的二氧化碳)大体相当华夏汽配网得知。中国能源结构中,煤电占中国能源结构的比重近70%,预测显示,到2020年,这一比重还将加强。

日本:耗资17亿美元开发节能车

现代汽车从1999年开始还着手开发氢气电动车,氢气电动车是利用氢气与氧气的电化学反应产生电能,并驱动马达的无排放无公害环保汽车。2000年在韩国率先开发出燃料电池车Sporrage,2004年又独立开发了搭载80KW燃料电池的Tucson和燃料电池车Sporrage。此外,近年来完成了新一代环保车Tucson ix氢燃料电池车(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)的开发,现正在运行验证中。

在新能源汽车发展上,T10也明确了渐进路线,即一定由混合动力过度到纯电动。T10提出,这时应各个方面推广混合动力技术,加快混合动力汽车产业化,以加快电池技术的突破与发展。与此同一时间,加强纯电动汽车的科技攻关,加快示范试点,各个方面规划基础设施建设。此外是密切跟踪燃料电池汽车技术发展,加强技术攻关和产品研制,并因地制宜鼓励发展代替燃料汽车。

今年3月9日,欧洲委员会通过了一项计划,到2020年,欧洲的能源消耗将会减少20%,另外它的温室气体排放将会至少减少20%。

现代汽车通过该项目,首次成功研发出电动马达、逆变器、转换器、电池4种核心电动部件。LPi发动机的输出功率为114马力、电动马达功率为20马力、公认燃油效率为17.8km/L,尤其是二氧化碳排放量仅为99g/km,是LPG燃料车中首款符合北美排放标准SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)的车型,也成为在韩国二氧化碳排放量最小的车型。值得一提的是该车的“自动停止功能”,在停车时便自动停止发动机的工作,减少不必要的空转和燃油消耗。

新能源车的渐进路线

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一路飙升的油价一直未见回落迹象,资源紧缺的环境背景让汽车行业的未来充满挑战。但是,全球汽车厂商迎难而上,为了开创新未来,将汽车行业重视环保的旗帜高高举起,全心投入到环保技术的开发中。作为国际品牌的现代汽车也一直致力于探索环保节能之路,混合动力新技术的问世带来了环保汽车未来发展的可能性,现在就一起来看看这些创新型环保先锋车吧。

在战略目标上,T10提出到2015年,纯电动汽车使用达50万辆以上;电动技术多使用在传统汽车,不同程度的混合动力汽车比重达到年产量的30%以上;新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到全世界先进水准。新车平均单车油耗减少30%以上,达到全世界先进水准。

综合目前国内新能源汽车实际情况,动力系统方面,液体燃料的整车将会逐步发展成为混合动力汽车,最后发展成为可充电的混合动力汽车。整车方面,燃气汽车逐步发展成为燃料电池电动汽车;以电为能源载体,使用动力电池和电机作为系统,发展纯电动汽车。目前中国的轻型电动车已经形成了年产150万辆的规模。

首先,什么是混合动力车?混合动力含“混合”二字,简单来说混合动力车同时使用两种动力源来驱动汽车,即组合内燃机与电动马达。行驶过程中,用发电机产电和充电,一来可以用电能来驱动电机,二来可以将发动机驱动时浪费的能源转换成电能。

而Blue Drive则是一类使用节能燃料、减少排放量的汽车。比如:油电混合动力车、LPI-电力混合动力车,灵活燃料车、清洁柴油车、插电式油电混合车、氢燃料电动车。从某种意义上来说,Blue Drive也是一种新型传动系统,即柴油发动机搭配电动机构成的混合动力系统,能够减少燃料消耗、减少排放量。比如:发动机自动熄火/启动系统。现代Blue Drive环保车研制战略重点包括混合动力车和燃料电池车(Fuel Cell)2大类。其中,混合动力车是指曾用发动力、变速器来发动的普通车辆,安装电机、电池等混合动力配件,然后控制器能够精确控制各配件的车辆。燃料电池车大致分为以氢气和氧气产生电力的燃料电池,以及采用电力产生驱动力的驱动电机、电池。

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