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空调不制冷压缩机不工作的原因,上海通用别克

汽车配件网了解,

华夏汽配网采编,一辆上海通用别克轿车,装有R134a自动空调。据客户反映该车空调有间歇性不制冷的现象,该故障多出这时快速,怠速有时也出现,天气越热故障出现的频率越高,过一段时间后,空调又自动恢复正常。

华夏汽配网获悉,一辆上海通用别克轿车,装有R134a自动空调。据客户反映该车空调有间歇性不制冷的现象,该故障多出这时快速,怠速有时也出现,天气越热故障出现的频率越高,过一段时间后,空调又自动恢复正常。

故障现象:一辆上海别克空调不制冷,风机运作正常,压缩机不工作。

根据客户供应的一些线索,作者连接上车辆故障诊断仪与客户路试。在试车阶段中空调凉度突然显着减弱,于是马上停车观察空调压缩机的吸合状况,结果发现压缩机没有吸台,但是回到修理厂以后空调系统又恢复了正常。

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故障分析:空调压缩机不工作的常见原因及检查方法如下:

根据自动空调的控制原理,造成压缩机不吸合的可能原因除压缩机本身之外,还有动力系统控制电脑PCM、空调开关的请求信号、压力传感器信号以及室内/室外温度传感器等因素。

根据自动空调的控制原理,造成压缩机不吸合的可能原因除压缩机本身之外,还有动力系统控制电脑PCM、空调开关的请求信号、压力传感器信号以及室内/室外温度传感器等因素。

①制冷剂不足引发压缩机不工作。当制冷剂不足时,会造成空调离合器频繁吸合,甚至压缩机不工作。跨接低压循环开关检查,假如吸合,则多半是制冷剂泄漏所致。

首先连接空调压力表,测量空调管路压力,结果显示高压为2000 kPa华夏汽配网得知,低压为350 kPa左右,这说明空调系统压力正常。打研制动机舱内右侧的继电器盒,找到压缩机继电器。

首先连接空调压力表,测量空调管路压力,结果显示高压为2000kPa,低压为350kPa左右,这说明空调系统压力正常。打研制动机舱内右侧的继电器盒华夏汽配网报道,找到压缩机继电器华夏汽配网指出。

②空调离合器继电器故障引发压缩机不工作。检查空调离合器继电器14各端子状况30号、85号端子上应有12V电压;87号端子对地应有数欧姆电阻;86号端子为PCM供应的搭铁端,开空调后,电阻应在10Ω以下,跨接30号、87号端子,离合器应吸合,否则为空调离合器继电器故障(线圈失效,线圈搭铁不良或接触不良)。

检查继电器的吸合线圈,经过反复通电测试未发现异常。

检查继电器的吸合线圈,经过反复通电测试未发现异常。

③控制线路故障引发压缩机不工作。假如空调离合器继电器86号端子未搭铁,则继续向PCM方向检查。检查PCM至空调离合器继电器的线路是否有断路。

用万用表检测压缩机继电器的控制地线(继电器吸合时为低电位,断开时为高电位),经过反复试验发现汽车配件网了解,当空调不制冷时从控制电脑PCM来的控制接地线没有接地。因此可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引发,故障原因可能是PCM本身故障、空调相关信号或线路不正常。

用万用表检测压缩机继电器的控制地线(继电器吸合时为低电位,断开时为高电位),经过反复试验发现,当空调不制冷时从控制电脑PCM来的控制接地线没有接地。因此可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引发,故障原因可能是PCM本身故障、空调相关信号或线路不正常。

④测量压力开关上有无5V参考电压,有无接地信号据汽车配件网报道。假如有,检查压力开关的信号电压是否进入PCM(参见空调系统电路图)。如没有以上信号则进行相应的检查,或者更换压力开关;假如有信号进入PCM,且空调开关已打开华夏汽配网认为,则为PCM故障。遇到比种状况最好采用故障检测仪配合进行检查,判别空调请求信号和AC信号是否在ON状态。假如判断出空调ECM或主PCM故障,为慎重起见,应再将高压切断开关和低压循环开关同一时间跨接后仔细检查,并确保各端子接触优秀,然后检测故障是否存在。跨接压力开关后,离合器吸合,制冷优秀,说明制冷剂充足。更换压力开关后故障排除。

检测PCM到压缩机继电器之间的相关线路,发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号。接上诊断仪TECH2,监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内/室外温度传感器信号,结果发现压力传感器数据在故障出现时异常,而其他传感器数据没有显着变化华夏汽配网获悉。

检测PCM到压缩机继电器之间的相关线路,发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号据汽车配件网报道。接上诊断仪TECH2,监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内/室外温度传感器信号,结果发现压力传感器数据在故障出现时异常,而其他传感器数据没有显着变化。

更换压力开关,间歇性不制冷故障消失,系统恢复正常。分析其原因,应该是压力开关出现间歇性卡滞,引发PCM控制压缩机离合器间断吸合。

更换压力开关,间歇性不制冷故障消失,系统恢复正常。分析其原因,应该是压力开关出现间歇性卡滞,引发PCM控制压缩机离合器间断吸

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