来自 betway必威官网 2019-12-01 04:59 的文章
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必威官网手机版:汽车音响改装,本田飞度装一

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歌航A1播放器的添加,既让汽车播放出来的音源更加的真实细腻,同时也让车主可以更加轻松的听到自己喜欢的歌曲,从而为车主创造了一个良好的听音环境。当然有了好的音源效果,同样不能忽视了喇叭对于整个汽车音响的影响,它能够直接决定音乐的品质,然而到目前为止,大多数汽车原车上面装的喇叭结构都比较简单,质量好的也就只能表现中频的范围,所以大多数汽车的原车喇叭经常是出现高音不响亮,低音没有力气的情况。想要听到优质的音乐,改装是最好的办法。本次迈腾车主选择了德国RS能量两分频喇叭。

歌航DSD云主机A1+M2功放+魔立方DSP

歌航DSD云主机A5隐藏式安装在座椅下

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这个改装方案的核心是歌航DSD云主机A5,一机三用简化了整个改装的过程,还能让车主有Hi-Fi音质享受。它解析力非常高,是优质无损声音的源头;又是DSP音频处理器,31段EQ独立调节轻松调出听音皇帝位;它还是一台功放,为声场喇叭提供稳定的功率输出,推动喇叭。并且支持原车音频混音模式,更好保留原车功能。

细节展示。

一套高端并且适合自己的汽车音响系统,能让驾乘生活变得更加丰富多彩。为了聆听到更为甜美曼妙的音质效果,本田飞度车主来到黄埔M2车仔,根据之前提的改装需求进行再次升级。虽说汽车原厂配备的音响大部分属于中低端产品,整车音响系统并不好,但这辆飞度原先也改装过,而在日积月累的听音训练中,车主觉得现在的音响已经不够味儿了,必须要去升级!

很简单的器材,改装后就轻松享受到Hi-Fi级音质,音乐背景很干净,声音通透,解析力很高,许多细小的细节都还原的十分清晰,乐器的打击表现力很好,对于喜欢听人声或环绕声的车主而言,效果完美!

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意大利珊瑚MK165前声场

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如果将空位以汽车隔音方式好好运用起来,那么隔音与音响的效果将会提升几个档次,所以顺德音乐大师的师傅就用安博士隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满将门板隔音的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了。

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这套系统可以说让飞度的音响得到了前所未有的提升,车主很满意于再加装一台歌航DSD云主机A1,因为不管原来的配置怎么样,A1都是可以高度兼容、互不干扰,并且输出纯粹音源,让音质更加出色!

混合动力车型18款本田CRV车身侧面线条饱满,空间宽敞,操控性能很好,车主表示相当满意。唯一不足的是汽车的音响太普通,无法将音乐的美妙表达出来,所以车主选择了改装歌航DSD云主机A5搭配德国艾索特,来升级CRV的音响,满足他的高品质听音需求。

改装配置清单:音源:歌航DSD云主机A1/前声场:德国RS 能量两分频喇叭/低音:美国卡顿12寸低音喇叭/功放:德国布莱曼AH150.4功放/信号线:德国RS 贵族1M信号线/信号线:美国巴尼1M信号线/隔音:前门安博士双层隔音

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解决听音环境问题后再来看看原车主机解析力不高的问题,顺德音乐大师在迈腾音源端为其添加了一台歌航DSD云主机A1播放器,这是一款高度智能化的汽车云主机,首先它可以兼容几乎所有格式的汽车音乐;其次在联网的情况下,车主也可以借助云端平台自由的畅听自己喜欢的歌曲,从而让听歌变得更加的简单方便。

改装门店:黄埔M2车仔

前后声场德国艾索特RE165两分频套装喇叭,由歌航DSD云主机A5驱动,做主动分频设计,它的低频输出强劲,高音表现通透,中音则温润、舒适有感染力,声效平衡自然。

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本田CRV音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A5 / 前声场:德国艾索特RE165两分频套装喇叭 / 后声场:德国艾索特MK165两分频套装喇叭 / 隔音:大白鲨黑纱系列

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歌航A1作为高清无损播放器,不但支持手机对接播放智能手机里的曲目库,更特别贴心地搭配专属的无线遥控器。飞度车主选择把遥控放在中控台靠近导航屏的位置,十分方便操作同时不影响行车安全。

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德国RS能量中音单元原位无损安装于门板下侧,在表面看上去焕然一新,毫不影响原车效果。

上图导航上输出的视频界面,是歌航A1连接视频输出口而成的。

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德国布莱曼AH150.4功放和歌航DSD云主机A1播放器隐藏式安装于后排座椅背部。众所周知,一款好的功放必须拥有一流的解析力和出色的控制力,这是功放好声的坚实基础。德国布莱曼AH150.4功放用于推动前声场及低音,有了大功率的保证,喇叭音质才有更加完美的呈现。

改装升级完的飞度,音质方面人声更加清晰饱满细腻,细节呈现非常丰富,层次感十足,在操控方面也是极致便捷,这些都令车主十分满意!尤其歌航DSD云主机A1,让车主发出“相见恨晚”的感慨,可谓深得车主的喜爱!

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配置清单:主机1:建伍DVD/主机2:歌航DSD云主机A1/前声场:意大利珊瑚MK165/功放1:M2 audio SQ4100/功放2:M2 audio 140D/DSP:魔立方/线材:德国艾索特/低音:M2 audio

为了给音响器材一个良好的工作环境,前后车门做了双层隔音处理,减少噪音防止共振,将车门形成一个密封箱体,让喇叭有更好的发挥。

后排座椅内饰复位,美国卡顿12寸低音喇叭安装于尾箱,安装方便可以随时移动。

主机在原来有建伍DVD的前提下,再加装一台歌航DSD云主机A1提供专业音源,前声场选用的是意大利珊瑚MK165两分频套装进行声音放送,魔立方DSP处理器用来调节声道平衡和延时等,后车厢采用M2 audio低音进行低频下潜补充,整套喇叭由M2 audioSQ4100和M2 audio 140D功放负责推动。

后声场德国艾索特MK165两分频套装喇叭做为补充,让音乐有更好的立体感,并且后排乘客也能够有很好的听感。

好的音响系统少缺少不了好的线材,德国RS 贵族1M信号线和美国巴尼1M信号线给整套音响系统提供了输出保障。

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大众迈腾音响升级完成,整体音效有着质的提升!音乐的细节得到前所未有的发挥,整体音响效果的控制力超级棒!深得迈腾车主喜爱。

前声场德国RS能量套装扬声器,在同等级别的扬声器中,有着超高的灵敏度让它在任何情况下都可以被轻易推动。也就是说很容易便能将音乐的魅力表现出来。德国RS能量高音单元原位无损安装于三角位,可以有效清楚的听到高音的定位,使音质更加清晰。

【原车音响系统分析】大众迈腾原车的主机解析力不高,所以播放出来的音源也很容易在细节方面出现缺失,汽车音响系统相对来说比较完善,声音表现还算可以。当然如果有了好的音源,想要听到更优质的音乐,给大众迈腾做一次音响的升级工作也是很有必要的。升级之前,还需要解决的是听音环境的问题,首先我们拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板擦拭干净,很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成,中间有很大的一片空位。

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