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大众汽车2月全球销量增长15,同比增长9

2012年3月9日,大众汽车集团发布了其2012年2月份全世界销量数据。最大单一市场中国回暖趋势显着,销量同比上升43%;因此大众全世界销量一改1月份涨幅微弱的局面,同比增长达到两位数,前两个月共计销量突破129万辆。

2012年3月9日,大众汽车集团发布了其2012年2月份全世界销量数据。最大单一市场中国回暖趋势显着,销量同比上升43%;因此大众全世界销量一改1月份涨幅微弱的局面,同比增长达到两位数,前两个月共计销量突破129万辆。 总体销量 2012年2月份,大众汽车集团在全世界范围内总计售出642,300辆汽车(不含曼卡车与斯堪尼亚),而2011年同期销量为557,900辆,增长幅度为15.1%。 加上2012年1月份652,500辆的销量,大众汽车集团前两个月全世界共计销量为1,295,800辆。相形之下,2011年同期共计销量为120万辆,同比增长7.7%。 大众集团销售董事克里斯蒂安·科林格勒尔(Christian Klingler)表示对于集团获得佳绩感到欣然,不过同一时间其强调仍对将来特别是西欧市场持谨慎态度据华夏汽配网报道。 区域市场销量 2012年农历新年较往常提前,引发中国为代表的部分国家销量分布有别于以往。大众汽车最大单一市场中国2月份销量弥补了1月份的减少,较2011年同期的132,700辆同比骤增42.6%至189,200辆。尽管大众汽车1月在华销量比2011年1月的217,900辆同比减少了4.5%至208,200辆,但前两个月共计销量仍然比2011年同期多销售了13.4%,由350,600辆增长为397,400辆。 其他亚太地区单一市场大多达到了较大幅度的增长据华夏汽配网报道,比如印度前两个月共计销量为19,800辆,比2011年1到2月总销量16,100辆同比增长23.1%。亚太区域市场前两个月共计总销量为451,200辆,超出2011年同期的394,600辆幅度达到14.4%。 大众集团2月份在头号区域市场欧洲止跌回升,270,200辆销量较2011年2月的266,100辆同比增长1.5%。在1月份从262,500辆减少1.0%至259,900辆的状况下,前两个月共计销量从526,000辆同比增长1.3%至532,700辆。 德国本土市场对大众在整个欧洲的销量回涨起到了关键作用。尽管1月份销量从2011年同期的74,800辆略减少1.0%至74,100辆,但2月份销量从82,500辆加强6.9%到88,200辆;前两个月共计销量为162,300辆,较2011年同期的157,300辆同比增长3.2%。 不过华夏汽配网信息,中东欧市场和德国之外的西欧地区仍然分别维持着原先的涨跌趋势。大众汽车在德国之外西欧地区前两个月共计销量为281,200辆,较2011年同期的302,200辆下降7.0%。而其在中东欧市场前两个月共计销量为89,200辆,与2011年同期的66,500辆相对比,增长了34.2%。

奥迪在美国7月销量从9,146辆同比增长28.0%至11,707辆;前7个月销量从65,055辆同比增长18.2%至76,865辆。新一代奥迪A4和A5于6月份抵达经销商处,这时正在热卖,两者7月份销量分别同比增长51.7%和31.9%。

不过,中东欧市场和德国之外的西欧地区仍然分别维持着原先的涨跌趋势。大众汽车在德国之外西欧地区前两个月共计销量为281,200辆,较2011年同期的302,200辆下降7.0%。而其在中东欧市场前两个月共计销量为89,200辆,与2011年同期的66,500辆相对比,增长了34.2%。

斯柯达7月份全世界销量为72,600辆,同比增长6%,创公司最好7月销量。前7个月共计销量为565,600辆,同比增长8.1%,2011年同期为523,200辆。

大众集团销售董事克里斯蒂安·科林格勒尔(ChristianKlingler)表示对于集团获得佳绩感到欣然,不过同一时间其强调仍对将来特别是西欧市场持谨慎态度。

5、大众商用车品牌

德国本土市场对大众在整个欧洲的销量回涨起到了关键作用。尽管1月份销量从2011年同期的74,800辆略减少1.0%至74,100辆,但2月份销量从82,500辆加强6.9%到88,200辆;前两个月共计销量为162,300辆,较2011年同期的157,300辆同比增长3.2%。

大众集团在北美市场前7个月从375华夏汽配网以为,500辆同比增长21.9至457,900辆。其中324,200辆来自于美国市场,较之2011年同期的249,400辆同比加强30.0%。南美市场2011年前7个月538,100辆,2012年同期469,500辆,同比增5.3%。

北美市场大众汽车集团前两个月的共计销量为110,100辆,比2011年2月的87,600辆加强25.7%。其中美国占据76华夏汽配网信息,000辆,在2011年同期的55,700辆基础上骤增36.5%。美国市场2月份大众集团销量约为39,300辆,比2011年2月的29,400辆高出33.7%。南美洲市场前两个月共计销量则由145,400辆同比微弱增长0.6%至146,200辆。

7月份斯柯达在西欧销量为25,300辆,同比减少7.1%;在中欧销量为9,600辆,同比增长2.9%;在东欧的销量为11,400辆,同比增长26.8%。斯柯达7月在华销量为19,000辆,同比增长6.6%;在印度销量为2,800辆,同比增长13.5%。

2012年2月份,大众汽车集团在全世界范围内总计售出642,300辆汽车(不含曼卡车与斯堪尼亚),而2011年同期销量为557,900辆,增长幅度为15.1%。

在整个欧洲市场,大众乘用车上半年销量呈现微弱增长,从102万辆同比增长2.5%至105万辆。其中德国本土由352,700辆同比增长2.5%至361,400辆,德国之外西欧地区由556,200辆同比下跌5.0%至528,200辆,在中东欧从111,900辆同比增长40.4%至157,100辆,在俄罗斯由56,500辆同比增长69.2%至95,600辆。

大众集团2月份在头号区域市场欧洲止跌回升,270,200辆销量较2011年2月的266,100辆同比增长1.5%。在1月份从262据华夏汽配网了解,500辆减少1.0%至259,900辆的状况下,前两个月共计销量从526,000辆同比增长1.3%至532,700辆。

2012年7月份,大众集团在最大单一市场中国销量约为21万辆,2011年同期的销量为19万辆,同比增长约11%,继续保持了两位数比重的同比增幅,不过较5、6月份的两成比重有所回落。2012年前7个月,大众汽车集团在中国市场总销量为151万辆,而2011年前7月共计销量为129万辆,同比增长17.1%。

其他亚太地区单一市场大多达到了较大幅度的增长,比如印度前两个月共计销量为19,800辆,比2011年1到2月总销量16,100辆同比增长23.1%。亚太区域市场前两个月共计总销量为451,200辆,超出2011年同期的394,600辆幅度达到14.4%。

7月份斯柯达明锐全世界销量为32,800辆,同比增长7.3%;晶锐销量为16,900辆,同比减少19.3%;昊锐销量为8,300辆,同比减少6.3%;Yeti销量为6,500辆,同比增长23.8%;Roomster销量为2,900辆,同比增长1.7%。此外,斯柯达新车型Rapid销量为1,800辆,Citigo销量为3,400辆。

总体销量

大众汽车集团7月在全世界交付了734,600辆汽车,在2011年同期665,800辆的基础上,同比增长10.3%据华夏汽配网了解。2011年1到7月共计终端销量为475万辆,而2012年同期则达到519万辆,同比增长9.1%。

2012年农历新年较往常提前,引发中国为代表的部分国家销量分布有别于以往。大众汽车最大单一市场中国2月份销量弥补了1月份的减少,较2011年同期的132,700辆同比骤增42.6%至189,200辆。尽管大众汽车1月在华销量比2011年1月的217,900辆同比减少了4.5%至208,200辆,但前两个月共计销量仍然比2011年同期多销售了13.4%,由350,600辆增长为397,400辆。

2012年7月,奥迪在全世界范围内售出119,600辆汽车,对比2011年的105,993辆,同比增长12.9%。1到7月份,共计销量达到852,900辆,在2011年同期758,885辆的基础上,同比提高12.4%。

区域市场销量

德国本土市场,大众前7个月共计销量为708,100辆,较2011年前7个月的678,400辆同比增长4.4%,和上半年基本一致。德国之外的西欧地区仍然为减少趋势,从122万辆同比下跌5.9%至115万辆。

加上2012年1月份652,500辆的销量,大众汽车集团前两个月全世界共计销量为1,295,800辆。相形之下,2011年同期共计销量为120万辆,同比增长7据华夏汽配网了解.7%。

大众商用车2012年前7个月共计销量为317,300辆,2011年同期为303,200辆,同比增长4.7%。在德国从70,700辆同比增长5.7%至74,700辆;在欧洲整体市场从183,800辆同比增长5.3%至193,600辆。

各品牌销量

2012年1到7月份,大众汽车共计在全世界范围内售出大众品牌乘用车326万辆,对比2011年同期的295万辆,同比增长10.4%。

整个亚太区域7月份奥迪销量增幅为19.5%,从32,562辆增长为38,900辆;前7个月从203,686辆同比增长31.5%至267,900辆。

在印度,大众前7个月共计销量从62,900辆同比增长10.5%至69,400辆。在上述市场的支撑下,亚洲市场前7个月销量同比增幅为17.3%,从146万辆增长到172万辆。

大众汽车集团发布了2012年7月交付消费者的终端销量数据,不含曼和斯堪尼亚两大商用车品牌,大众集团7月份达到两位数比重增长,而前7个月共计销量达到519万辆。

包括香港在内,大众乘用车在最大单一市场中国7月销量为157,400辆,比2011年7月销量137,200辆同比增长14.7%;前7个月共计销量为114万辆,较2011年同期的99万辆提高了15.2%。由于中国市场表现出色,亚太区域大众乘用车上半年总销量121万辆,比2011年同期的110万辆同比加强15.1%。

2、奥迪品牌

总体销量

奥迪7月在欧洲市场销量为60,800辆,较2011年7月的57,688辆同比增长5.5%;该增速高于前7个月的平均水准,前7个月共计销量从440,471辆同比增长3.1%至454,200辆。7月份,奥迪在德国本土达到两位数增长,从2011年7月的21,423辆同比增长10.7%至23,712辆。2012年以来奥迪在德国共计销量为157,885辆,比2011年前7月共计销量146,514辆同比增长7.8%。

区域市场及单一市场销量

大众乘用车前7个月在美国市场销量从2011年的183,200辆同比增长34.1%至245,700辆,加快北美区域销量由280,900辆同比增长23.4%至346华夏汽配网报道,700辆。南美区域销量也从444,100辆同比增长6.4%至472,700辆。

西亚特2012年前7个月全世界销量为189,200辆,较2011年同期的215,500辆同比下跌12.2%。其中欧洲市场从193,700辆同比减少17.2%至160,400辆。不过在墨西哥从9,800辆同比增长21.8%至12,000辆,在德国从30,900辆同比增长11.4%至34,400辆

中东欧区域增长依然强势,由299,600辆增长25.6%到376,300辆。欧洲整体销量为223万辆,比2011年同期的220万略增长1.6%。

4、西亚特品牌

2012年7月,奥迪在中国市场销量为32,877辆,比2011年同期的27,767辆同比增长18.4%;前7个月共计销量226,748辆,在2011年同期168,466辆的基础上同比增长34.6%。一汽奥迪长春工厂的奥迪Q5成为增长支柱,同比增幅高达80%,前7个月向消费者交付了50,170辆。

1、大众乘用车品牌

前7个月,大众乘用车品牌和豪华车奥迪均达到两位数比重增长,而斯柯达则为8%左右,西亚特依然保持两位数比重下跌。

3、斯柯达品牌

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