来自 必威app手机下载版 2019-09-24 12:16 的文章
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7月份日本车市点评,持续好转痕迹

源于德国却在日本“大行其道”的微型车潮流在日本渐冷。2007年5月,日本微车销量为143,160辆,同比下滑2.9%,是连续第2月呈跌势。自2006年上半年创下销量历史新高后,微车在2007年日本这个汽车产业跌至30多年来谷底的“寒流”中,也呈现衰势。

2007年11月份,日本汽车市场新车销量(含乘用车、卡车及客车,不含微车)增长了3.9%至296,854辆。延续了10月份日本国内市场的久霾转晴之势。

7月份,日本本土汽车销量(含轿车、卡车、巴士)合计下滑9.7%,是连续第25个月销量下滑。

微型车之外,紧凑型轿车方面,消费需求疲软,加上丰田威姿、本田飞度、日产March和马自达Demio等主打车型老化,当月销量继续“自由坠落”,同比下滑11.2%。普通轿车下滑幅度不大,同比减0.3%。

本周一日本汽车销售协会联合会日前发表的报告显示,在今年11月份比去年同期多一个工作日的前提下,日本当月共258,805辆轿车售出,同比增长6.6%;卡车销量下滑11.3%至37,165辆;客车销量下滑了19.3%至884辆;

日本行业协会JADA数据显示,7月份日本新车销量共计287,076辆,下图为详细数据。注:该数据位普通卡车和轿车,不含微型车轿车和微型卡车。

下表为5月份日本各车别的销量统计:

同日,日本微车联合会发布报告,微车销量下滑了7.6%至154,233辆,为连续第8个月呈现下滑趋势。日本国内的进口车销量为21,745辆,同比增长了6.2%。

图片 1 由于7月中旬地震导致汽车零部件供应商理研生产受损,整个日本汽车产业受到巨大的连锁冲击。理研在日本国内变速器密封圈等防漏油配件市场的份额高达70%,并占有近半的日本引擎配件市场,而该次震发地密集了理研的11家工厂。日本大小12家汽车制造商均不同程度减产,共计约10万辆,其中丰田一家便减产5.5万辆。

图片 2 大发、富士重工旗下斯巴鲁和马自达在微车领域均有所增长,丰田旗下大发5月销量超过“微车专家”铃木,但其总销量降幅在各品牌中也最大,为66.0%。下表为各大制造商的微车销量比较: 图片 3 各品牌的微型车市场份额变化: 图片 4 微型车在日本历史悠久,重量仅为普通轿车的一半多,且比普通轿车节能约40%多,颇受重视节能环保的日本人欢迎。日本家庭多将微车作为家中第二辆车,用于短途行驶,另外微车不必缴纳普通汽车的各类高额税费。老人和女性是微车两大主要消费群。 在丰田、本田等一线汽车制造巨头遭遇发展“高原”之时,铃木、大发等专注于微型车的二线汽车厂商异军突起,引得各大汽车厂商纷纷转向微型车研发和产品推出。日本微型车在大获本土消费者青睐之后,还畅销欧美。1979年日本微型车对美出口迅速增长,甚至导致美国汽车产业联合起诉日本汽车。

日本12个汽车厂商中有6家当月销量下滑。其中,丰田汽车当月本土销量增长了6.1%至149,823辆,是持续15个月来的第3次增长,但旗下高端品牌雷克萨斯销量下滑了47.1%,仅为2,679辆;本田汽车当月销量增长15.8%至37,575辆,是过去20个月中第2次呈现增势;日产汽车当月销量微涨2.2%,至42,756辆,是过去26个月以来的第2次同比增长;三菱汽车当月销量增长17.5%,在日本汽车厂商中增幅最大;马自达、铃木、富士重工、大发汽车当月销量分别下滑了4.6%、4.6%、2.4%和32.2%。2007年日本各大汽车厂商本土新车销量厂商 2007/11 同比%2007/1-11 同比 %丰田 149,823 6.1 1,492,386 -5.6 日产 42,756 2.2 536,412 -10.1 本田 37,575 15.8 361,263 -5.7 马自达14,378 -4.6 186,740 -8.0 三菱 6,977 17.5 77,375 4.6 铃木 5,858 -4.6 74,399 0.9 富士重工5,965 -2.4 77,808 -9.2 大发 783 -32.2 10,983 -45.7 进口车 21,745 6.2 234,874 -0.3注:(数据不含微车,丰田销量含Lexus品牌) 业界指出,虽然日本国内汽车市场开始出现好转,但当月日均销量却从去年的142,21台减少到141,136台。日本这一成熟的汽车市场,需求已经随着老龄化和国民经济等多因素而放缓。

2007年7月份日本国内各大汽车厂商销量统计:厂商 7月份同比 前7月 同比丰田 134,960 960,887 日产 47,315 355,380 本田 31,321 232,418 三菱 6,445 50,131 马自达 17,582 122,834 铃木 6,710 49,606 大发 942 7,866 富士总共10,278 53,824 进口 21,598 150,568

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丰田公司的7月销量为134,960辆,同比下滑7.7%。其中丰田品牌销量为132,229辆,同比下滑8.6%,其高端品牌雷克萨斯的销量增长了86%,计2,731辆。

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盖世汽车网认为,日本的汽车市场连续第25个呈现跌势,未来各大厂商将更加加大在海外市场力度,加上日元疲软优势和日系车品质备受肯定,尤其在环保节能技术方面日系车将保持长期领先。

该月可以看到进口车销量明显增长,同比上涨14%。虽然日本汽车行业一向主要依赖于出口贸易(尤其是对北美、欧亚市场出口),进口车数量与出口量相比是“小巫见大巫”,但虽然国内消费需求低迷,进口车的市场却悄悄强壮起来。德国汽车制造商占据了日本汽车进口市场70%的市场份额。

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