来自 必威app手机下载版 2019-09-25 06:20 的文章
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柴油门车主通过起诉向大众索赔胜算不大,麻烦

在许多情况下,大众集团通过向原告主动支付赔偿金达成庭下和解。此外,受影响的车主可以通过德国消费者保护协会以及德国汽车联合会维护索赔权利。

早在2017年底,就有超过15000名车主通过Myright要求大众以涉事车辆的原价回购这些车。这个案件的涉案金额超过3.5亿欧元。这位律师表示,这两起诉讼案包括利息在内涉案金额超过了十亿欧元。

据德国汽车周刊报道,德国布伦瑞克地方法院日前表示,柴油门车主希望通过向法院起诉要求大众汽车以车辆原售价回购车辆或者向大众汽车要求经济赔偿,胜诉的可能性不大。

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凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报道,“柴油门”爆发以来,大众集团最不缺的就是麻烦和官司。“柴油门”涉事车辆数量达百万辆,不断有车主组团向大众索赔。最近又有19000名柴油车主集体诉讼,向大众提出赔偿要求。

德国布伦瑞克高等地方法院表态,柴油门车主通过向法院起诉索赔几乎没有成功的希望。在关键点上,参议院表示赞同布伦瑞克地方法院的意见。此前,布伦瑞克地方法院曾拒绝过一些诉讼请求。在本周的地方法院听证会上,法院方面明确的说明了态度。根据法院发言人的说法,有原告提请诉讼,要求大众汽车以41000欧元的销售价格回购他于2010年购买的柴油车,或者至少给予一部分经济赔偿。

大众于2015年9月承认了通过安装作弊软件操纵柴油发动机的排放测试结果。美国环保部门已经确认作弊软件在尾气试验台上被完全启动,从而使排放测试结果达标。然而,在公开路面行驶时,氮氧化物的排放量要高得多。

大众于2015年9月承认了通过安装作弊软件操纵柴油发动机的排放测试结果。美国环保部门已经确认作弊软件在尾气试验台上被完全启动,从而使排放测试结果达标。然而,在公开路面行驶时,氮氧化物的排放量要高得多。

法院对案件进行了审理了一段时间之后,大众汽车方面明显更有优势。大众汽车的一位代理律师表示,法院已基本确认不支持索赔人对大众的起诉。该决定应该会在明年2月5日发布。

早在2017年底,就有超过15000名车主通过Myright要求大众以涉事车辆的原价回购这些车。这个案件的涉案金额超过3.5亿欧元。这位律师表示,这两起诉讼案包括利息在内涉案金额超过了十亿欧元。

在许多情况下,大众集团通过向原告主动支付赔偿金达成庭下和解。此外,受影响的车主可以通过德国消费者保护协会以及德国汽车联合会维护索赔权利。

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大众汽车明确表示,从汽车制造商的角度来看,法院还没有支持这种民事索偿的依据。到目前为止,还没有哪家地方法院判决Myright胜诉。布伦瑞克和锡根的地方法院则已经好几次驳回相应的诉讼请求。

维尔菲尔德律师事务所的律师表示,Myright平台收集了超过40000名柴油车车主的索赔请求,并且已经提起新的诉讼。然而现在已经到了年底,所以诉讼时效可能会受到限制。但是Myright会投诉到底。(作者:Tanja;编辑:张佳栋)

虽然法院方面的态度对大众有利,但是大众还是正在面临着为数不少的柴油门起诉案件。布伦瑞克地方法院发言人称,仅在布伦瑞克高等地方法院一处,就收到了大约3000起投诉,涉及约9亿欧元的金额。其中,已经有近700个上诉进入了审理程序。大约有400个起诉案例已经完成审理。仅在几天前,就有超过18700名车主在互联网平台Myright上面向布伦瑞克法院提交起诉申请,要求大众汽车赔偿损失。

维尔菲尔德律师事务所的律师表示,Myright平台收集了超过40000名柴油车车主的索赔请求,并且已经提起新的诉讼。然而现在已经到了年底,所以诉讼时效可能会受到限制。但是Myright会投诉到底。

大众汽车明确表示,从汽车制造商的角度来看,法院还没有支持这种民事索偿的依据。到目前为止,还没有哪家地方法院判决Myright胜诉。布伦瑞克和锡根的地方法院则已经好几次驳回相应的诉讼请求。

“柴油门”又给大众带来了新的麻烦:超过18700个涉事车主通过在线平台Myright向德国布伦瑞克地方法院提起针对大众的损害赔偿诉讼。德国律师事务所维尔菲尔德表示,这次索偿的金额一共约为5亿欧元。

“柴油门”又给大众带来了新的麻烦:超过18700个涉事车主通过在线平台Myright向德国布伦瑞克地方法院提起针对大众的损害赔偿诉讼。德国律师事务所维尔菲尔德表示,这次索偿的金额一共约为5亿欧元。

自从丑闻爆发,大众汽车集团面临各种各样的诉讼案件,除了涉事车主的民事索赔案件外,还涉及众多个人和机构投资者的投诉。此外,大众集团还被刑事调查。大众方面表示,到目前为止,绝大多数民事索赔都被拒绝了。

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布伦瑞克地方法院确认已收到诉讼请求。针对此事,大众方面的表态和之前一样,这些车辆经过了严格的测试和认证,技术上是安全可靠的,使用也完全没有问题。

自从丑闻爆发,大众汽车集团面临各种各样的诉讼案件,除了涉事车主的民事索赔案件外,还涉及众多个人和机构投资者的投诉。此外,大众集团还被刑事调查。大众方面表示,到目前为止,绝大多数民事索赔都被拒绝了。

据德国汽车周刊报道,“柴油门”爆发以来,大众集团最不缺的就是麻烦和官司。“柴油门”涉事车辆数量达百万辆,不断有车主组团向大众索赔。最近又有19000名柴油车主集体诉讼,向大众提出赔偿要求。

布伦瑞克地方法院确认已收到诉讼请求。针对此事,大众方面的表态和之前一样,这些车辆经过了严格的测试和认证,技术上是安全可靠的,使用也完全没有问题。

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