来自 必威app手机下载版 2019-09-26 03:01 的文章
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首批JaguarI,量产版JaguarI

日前,我们从相关渠道获悉,首批捷豹I-PACE将于广州车展上正式交付给车主。据悉,该车定位为中型纯电动SUV,工况续航里程可达500公里,百公里的加速时间仅需4.8秒,售价区间为64.80-73.68万元。

汽车讯 日前,捷豹正式发布了旗下首款电动SUV车型I-PACE,新车外观与此前发布的概念车高度相似。新车前后轴各搭载一台电机,综合最大功率293kW,WLTP工况续航里程为480km,NEDC工况续航里程为500km,美国EPA工况续航里程为386km。

近日,捷豹汽车正式对外发布了旗下首款纯电动SUV车型I-PACE的官方图片,新车在外观方面基本沿用了此前发布的I-PACE概念车设计造型,NEDC工况续航里程为500km,此外,该车有望于在3月开幕的日内瓦车展进行全球首发。

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在外观方面,新车沿用了捷豹家族式的设计语言,前脸部分采用了大尺寸的蜂窝式主动进气格栅,在需要冷却时格栅内的活动叶片将打开,不需要时可以进行关闭。而辨识度极高的矩阵式LED前大灯组也出现在了该车上。

外观方面,量产版I-PACE的整体造型与概念车保持了高度一致,只是在细节方面进行了一些调整。前脸部分采用了大尺寸的蜂窝式进气格栅,矩阵式LED前大灯组极具辨识度。

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车身侧面,该车的车身造型较为扁平,门把手采用了隐藏式的设计,22英寸的双色轮毂则体现了该车的运动感。车尾部分,捷豹I-PACE的造型看起来更像一款跨界车,大角度倾斜的尾窗与运动尾翼都让该车的设计看起来十分运动。新车采用了全新架构的全铝车身,厂商宣布I-PACE拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间,这样的设计使得新车重量达到了完美的50:50。

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内饰方面,该车同样保留了概念车的设计风格,大尺寸的中控显示屏和液晶仪表盘增加了该车的科技感,中控屏下方采用了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统。

车身侧面为双腰线设计,选用五辐式运动型轮毂。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4682mm/2139mm/1565mm,轴距为2990mm。

外观方面依然采用捷豹家族式设计,辨识度较高。前脸部分采用了主动式中网,需要冷却时格栅内的活动叶片打开,不需要时将其关闭。这样的设计有助于高效分流空气,I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式LED前大灯科技感十足,L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。

动力方面,该车搭载了一组电池容量为90kWh的电池组,搭配前后桥各一组的电动机,其最大综合功率为293kW,峰值扭矩为696N·m。此外,该车使用100kW直流快速充电设施充电至80%时仅需40分钟,NEDC工况续航里程为500km。

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编辑点评:作为捷豹旗下的首款电动SUV车型,该车的推出不仅向外界展现了捷豹对于新能源汽车领域的重视,同时也增加了纯电动SUV产品阵容的种类,相信在引入国内后将获得不错的市场表现。

车尾部分,捷豹I-PACE的造型看起来更像一款跨界车,大角度倾斜的尾窗与运动尾翼都让该车的设计看起来十分运动。

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车身侧面,新车的车身造型十分扁平,与传统SUV相比该车外观更像是跨界车。侧面线条也显得中规中矩,隐藏式车门把手算是唯一的亮点。此外,新车所配备22英寸双色轮圈视觉效果十分运动。I-PACE的行李厢容积为656L,最大拓展容积为1453L。

内饰方面,捷豹I-PACE的内饰自然不乏科技感,无论是悬浮式中控台、全液晶仪表盘都是很好的科技化体现方式。中控屏下方采用了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统。此外,捷豹I-PACE继承了家族一贯精致的英式豪华工艺,内饰被钢琴漆、碳纤维以及真皮等多种材料覆盖。

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动力方面,捷豹I-PACE采用了两台电动机,它们分别布置在车辆前后轴上,以此实现四驱功能。其最大输出功率为294kW,峰值扭矩为696Nm,0-100km/h加速时间为4.8s。同时,其内部搭载了容量为90kWh的电池组,该车使用100kW直流快速充电设施充电至80%时仅需40分钟,NEDC工况续航里程为500km。

车尾造型是整车的一大亮点,倾斜角度极大的尾窗以及十分运动的尾翼都为该车的设计增色不少。该车底盘还设计有大型扩散器,搭配凌厉的线条让新车看上去极具攻击性。新车采用了全新架构的全铝车身,厂商宣布I-PACE拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间,这样的设计使得新车重量达到了完美的50:50。

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内饰部分同样保留了概念车的风格,全LED液晶仪表盘的设计增添了内饰的科技感。新车配备了与星脉车型类似的JLR'sInControlTouchProDuo中控系统,上部为一块10英寸触摸显示屏,下部配备一块5.5英寸的显示屏,两块大尺寸液晶屏,集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能,中控的实体按钮很少。

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此外,I-PACE搭载了专门为电动车设计的导航系统,其可以收集驾驶员的驾驶习惯,结合地图路线和充电站的分布来计算出最佳行驶路线。其还将搭载Amazon Alexa语音助手,可以实现车辆状态查询、智能路线规划等功能。

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动力方面,I-PACE前/后桥各搭载一台电动机,实现了电动四驱布局,其电动机综合最大功率为293kW,峰值扭矩达到696Nm,0-100km/h加速时间为4.8秒。新车还搭载了连续可变阻尼空气悬架,兼顾舒适和运动等多种工况,其动能回收模式可以供0.4G的加速度,在回收动能的同时减少驾驶员的刹车操作,减少疲劳。

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同时,新车内部搭载了容量为90kWh的电池组,使用100kW直流快速充电设施充电至80%时仅需40分钟,WLTP工况续航里程为480km,NEDC工况续航里程为500km,美国EPA工况续航里程为386km。新车的电池搭载了智能温控系统,可以再插入电源时自动调节电池温度,以实现最佳续航里程表现。

据悉,捷豹将为新车提供八年/十万英里电池质保,新车将于2018年下半年正式上市。

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