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白宫声称考虑动用金融救助资金挽救汽车业,白

白宫(White House)正在考虑动用7,000亿美元金融市场救助资金来挽救美国三大汽车厂商,帮助美国汽车行业避免陷入崩溃的境地。

摘要: 美国中文网吴启明报道:MSNBC以快讯方式发表一句话新闻,称白宫声称考虑动用金融救助资金挽救汽车业。美联白宫声称考虑动用金融救助资金挽救汽车业(图)美国中文网吴启明报道:MSNBC以快讯方式发表一句话新闻,称白宫声称考虑动用金融救助资金挽救汽车业。美联社来自空军一号的报道说,白宫称正在考虑使用救助华尔街的资金防止美国汽车公司破产。布什总统的新闻秘书佩利诺(Dana Perino )说,放手让底特律汽车公司沉沦、进一步弱化经济将是“不负责任”。她说,白宫正常情况下希望金融市场决定公司命运。 布什今天早晨走出白宫椭圆形办公室准备到马里兰州安德鲁空军基地,随后去德州农工大学(A&M University)。(美联社图)但她说,考虑到经济状况,如果必要,白宫将考虑其它选择,防止汽车公司崩溃,那就意味着动用救助华尔街的7000元资金中一部分。佩利诺说,布什和高级幕僚今天讨论了形势的紧迫性。佩利诺是在布什飞往德州途中发表上述评论。彭博通讯社(Bloomberg)最新报道说,财政部称已经准备提供帮助,直到国会(明年)复会。市场观察(MarketWatch)说,财政部今天说它将介入,对三大汽车公司放贷,直到国会明年有时间考虑长期救助方案时为止。参院救助汽车公司法案昨晚谈判破裂,明年之前不可能采取任何行动。财政部发言人麦克劳林(Brooklyn McLaughlin)在声明中说,因为国会没有采取行动,我们将准备防止马上出现的崩溃,知道国会再次开会,解决汽车行业的长期生存性问题。救助汽车公司的资金可能来自问题资产救助计划(Trouble Asset Relief plan)。动用金融救助资金是白宫立场的大转变,过去白宫一直坚持700亿元金融救助资金只能用于金融业。

本周初期,布什政府和国会民主党议员达成了协议,同意从原定用于帮助汽车行业生产节能型轿车的资金中划拨140亿美元,用作救援汽车行业的短期贷款。

她的评论表明白宫对于借助财政部的不良资产救助方案的立场发生了变化,白宫之前曾表示该方案应当只是用来救助金融机构。

尽管众议院在本周三晚间通过了上提案,但由于共和党议员的反对,该提案在参议院的赞成票数少于60票,因此没有进行投票表决的资格。

白宫发言人Dana Perino周五表示,汽车行业的崩溃将对美国经济产生严重影响,而此时放任经济进一步遭削弱和出现动荡将是不负责任的表现。

尽管国会在今年10月份通过了7000亿美元问题资产救助计划,但其中仅有半数资金可以在没有国会特别授权的情况下立即就位。而在这3500亿美元资金当中,尚未分配给美国银行业公司的资金只剩下150亿美元。

Perino称,在正常的经济状况下,白宫更愿意让市场来决定私人企业的最终命运,但鉴于美国经济目前的困境,若有必要,白宫仍会考虑其他选择,以便阻止汽车行业的崩溃,其中包括动用不良资产救助方案的资金。

通用汽车公司表示,政府的声明令该公司深受鼓舞。通用汽车公司发表声明称,“我们已经做好了和政府紧密合作的准备,希望达成能够预防美国经济继续受到损害、帮助我们公司进行激进的改革计划以提高公司的长期生存能力。”

佩里诺在声明中表示,“鉴于目前美国经济的疲软状况,为了防止陷入困境的汽车生产商走向崩溃,我们将考虑采取各种可行的拯救方案,其中包括动用《问题资产救助计划》的7000亿美元资金。”她表示,“汽车行业急剧崩溃将对美国经济造成严重后果,而在目前这个时候坐视美国经济继续疲软和动荡是不负责任的行为。”

尽管福特汽车公司(Ford Motor)也和通用汽车及克莱斯勒一样持续出现亏损,但该公司拥有更多的现金。因此,市场预计福特汽车公司近期内还不必申请政府救援。但这家公司也已经表示,如果汽车销售形势还没有好转,预计2009年下半年时该公司将需要获得注资。

白宫发言人丹娜-佩里诺(Dana Perino)表示,在周四晚间美国参议院否决了140亿美元救援计划之后,布什政府已没有其他可用手段,只能考虑动用国会在今年10月份通过的7000亿美元金融救援方案,即《问题资产救助计划(Troubled Asset Relief Program, TARP)》。

这份声明标志着布什政府长期以来的立场发生了转变,同时也可能是身陷困境的通用汽车(General Motors)和克莱斯勒公司(Chrysler LLC)两家汽车生产商避免破产命运的最后机会。

克莱斯勒公司并未立即就政府声明作出评论。美国汽车工人联合会(United Auto Workers, UAW)总裁罗恩-盖特芬格(Ron Gettelfinger)在周五早间召开的新闻发布会上表示,汽车工人联合会非常欣赏政府的立场。盖特芬格一直都在大力呼吁救援汽车行业。

北京时间周五晚间,布什政府表示将考虑从金融行业救援资金中划拨出一部分,用于救助处在风雨飘摇中的汽车行业。

财政部在周五发表的声明中表示,“由于国会未能通过救助汽车行业的计划,在国会再次开会解决汽车行业的长期生存问题之前,财政部将随时采取行动避免汽车制造公司的倒闭。”

据国会工作人员向媒体表示,周四晚间布什政府曾经对反对该提案的参议院共和党议员威胁称,如果提案受到阻挠,布什政府将别无选择只能动用问题资产救助计划的7000亿美元资金。

原先的140亿美元救援计划提案得到了布什政府和国会民主党人的支持,但汽车行业要想获得这笔贷款还需要接受一些条件。该法案将设立一位被称为“汽车沙皇”的监管人,其任务是对这些汽车企业重组进行监督。如果汽车制造商未能与工会、零件供应商、经销商、投资者和债务持有者达成协议,该监管人有权做出相关决定。

掌管问题资产救助计划的美国财政部表示,该部门也希望使用该计划资金来帮助汽车生产商避免破产。

佩里诺在发表声明之后对记者表示,周五早间布什总统已经与助手商讨过救援汽车行业方案的问题。她同时表示,政府采取的任何措施都只是临时性的。

但是汽车生产商则坚持汽车制造业不应该破产。这些公司表示,消费者不会购买一家已经破产的汽车公司生产的汽车,因为他们担心汽车制造商破产之后将影响所购车辆的保养服务和二手车价值。这些公司还认为,由于目前信贷市场非常紧张,汽车制造商在进行破产重组之后进行融资时将遭遇困难,而且车辆销售也将受到影响。

通用汽车公司此前已经警告称,在本月底之前需要获得40亿美元资金,否则该公司用于维持运营的资金将有告罄之虞。通用汽车公司同时还表示,在2009年前两个月内该公司还需要得到60亿美元资金。克莱斯勒公司则表示,预计明年年初时需要40亿美元。

在周四晚间的投票表决之后,包括参议院多数党领袖哈里-莱德(Harry Reid)在内的一些民主党人敦促财政部长亨利-保尔森(Henry Paulson)最早在周五早间就向汽车行业发放他所掌管的金融行业救援资金。

反对救援汽车行业方案的共和党批评人士已经指出,美国汽车制造商应该通过破产程序来摆脱债务以及无法承担的劳动合同。他们指出,过去出现类似问题的航空和钢铁制造业公司,最后都是采用的破产办法。

目前还不清楚汽车行业如果想要从问题资产救助计划资金中获得贷款,还需要接受什么条件。

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